dépôt, MANÈGE, bibliothèque

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Tout près du Kremlin, ce bâtiment néoclassique est le hall d’expositions le plus central du pays.

Ironie de l'histoire: on a bâti le Manège deux fois et chaque fois c’était un incendie qui inspirait sa construction.

D’abord c’était en 1812 quand le grand feu qui a duré pendant une semaine a detruit presque toute la ville de Moscou.  

  Outre des palais, des monastères et des églises, pendant l’incendie de 1812

Moscou a perdu 6532 de ses 9158 maisons, c'est à dire plus de 70 %...

Avant cet incendie la place qui se trouve en face de l’une des portes du Kremlin était occupée par des boutiques. Ces édifices en bois n’ont pas survécu à la catastrophe et la municipalité a décidé de faire à leur place un local pour les entraînements et parades de l’armée russe. Le bâtiment devrait contenir 2 milles personnes ( un régiment ) à la fois.

 Partie de l’exposition actuelle au Manège 

consacrée à la guerre de 1812 et au grand incendie de Moscou.

Le projet était unique pour cette époque-là car l’édifice de 45 mètres de largeur n’avait pas d’appuis intérieurs. Ses fermes en bois ne s'appuyaient que sur les murs extérieurs. La construction a été inventée par un ingénieur espagnol Agustín de Betancourt.

Très vite le Manège est devenu un centre culturel : depuis 1831 on y faisait des expositions et pas des entraînements.

Après 1917 on utilisait le bâtiment comme un garage des autos du gouvernement et ses fermes uniques ont commencé à s'incurver. On les a renforcé et ensuite rendu au Manège ses fonctions de hall central d’expositions. 

Le 14 mars 2004, la toiture du Manège a été démolie par un incendie; il n’est resté du bâtiment que ses murs extérieurs. La conséquence : on a refait l’édifice en y mettant des escaliers roulants, des ascenseurs etc et en « ouvrant » son plafond sur les célèbres « fermes de Betancourt », refaites, bien sûr.

Et qu’est-ce que c’est ? Des autos de nouveau ?

 

Oui, c’est «  la Pobieda » (« la Victoire ») le premier modèle de voiture soviétique construit après la deuxième guerre mondiale. Celle-là a été faite entre 1946 et 1958 et garée en 2012 en bonne compagnie d'autres autos rétros. Mais comme toutes ces voitures ne sont pas du garage du gouvernement, on les a stationnées dans la rue, plus précisément, près d’une bibliothèque.

Bientôt :  «  La bibliothèque ou Tout pour les lecteurs  »